Фото: Chris McGrath / Getty Images
Турция хочет диверсифицировать потоки туристов в страну, в последнее время интерес к отдыху на ее территории проявляют жители Польши, Чехии, Словакии, Румынии, Албании и Великобритании, сообщил глава Федерации отельеров Турции (TÜROFED) Сурури Чорабатыр турецкому агентству Anadolu.
По его словам, в этом году турецкие отельеры хотели превзойти показатели допандемийного 2019 года, когда в стране, по данным аудиторской компании Ernst & Young, отдохнули 51,9 млн туристов. Тогда общий доход государства от туризма за год достиг $34,5 млрд. Однако представители туристической сферы были вынуждены пересмотреть ожидания после начала российской спецоперации на Украине, сказал Чорабатыр.
Pro
Рынок самозанятости будет расти. Возможно, на него выйдет государство
Статьи
Pro
Городские фермы и эффективность почвы: чем занимаются агростартапы из РФ
Статьи
Pro
Очищение кризисом: российские маркетплейсы покинут тысячи продавцов
Статьи
Pro
Час спорта утром — залог креативности днем: ЗОЖ-секреты Ричарда Брэнсона
Статьи
Pro
Кастовость, стартапы, осторожность — что нужно знать о бизнесе в Индии
Статьи
Pro
Как акции стоимости спасают инвесторов при падении рынка
Статьи
Pro
Все идет по плану: как прогнозировать продажи, когда все меняется
Статьи
В середине апреля Sabah со ссылкой на источники сообщило, что туроператоры столкнулись со сложностями при перевозке туристов на турецкие курорты из-за антироссийских санкций. По этой причине турецкие власти одобрили «дорожную карту» по привлечению российских туристов из трех этапов. В частности, они предложили создать чартерную авиакомпанию, которая базировалась бы в Анталье. Кроме того, перевозкой туристов должны были заняться турецкие авиакомпании Turkish Airlines и Pegasus Airlines.
Также работающим в России турецким туроператорам (Anex Tour, Pegas Touristik и Coral Travel) пообещали предоставить кредиты на общую сумму $300 млн при поддержке Фонда гарантирования кредитования Турции (KGF). Всего благодаря этим мерам власти планировали привлечь как минимум 3 млн российских туристов, писало издание.
В конце февраля европейские страны перестали продавать России воздушные суда и комплектующие для них, а также проводить техобслуживание и страховать гражданские самолеты. После этого иностранные лизингодатели стали задерживать самолеты, находившиеся в пользовании у российских авиаперевозчиков. По этой причине крупнейшие российские авиакомпании полностью или частично отказались от полетов за рубеж.
Теги
Источник: rbc.ru