Осенью цены на такси в России могут вырасти в несколько раз из-за новых правил для агрегаторов такси, предусматривающих штрафы за передачу заказов водителям без официальной лицензии, рассказали опрошенные «Известиями» эксперты 
Фото: Валерий Шарифулин / ТАСС
Из-за принятого Госдумой в первом чтении законопроекта, который предполагает введение штрафов до 500 тыс. руб. за передачу заказов водителям, которые не имеют права осуществлять перевозки, поездки на такси к осени могут подорожать в несколько раз, пишут «Известия» со ссылкой на опрошенных экспертов.
Гендиректор компании «Мой Автопрокат» Дмитрий Матвеев пояснил изданию, что четверо из пяти таксистов в России работают без лицензии. По его словам, на это есть объективные причины: высокая цена на ОСАГО на пассажирские перевозки (от 40 до 150 тыс. рублей в зависимости от региона), а также повсеместные случаи отказов страховых компаний в выдаче полиса таксистам.
«Для получения лицензии водителю необходимо оформить полис ОСАГО, а его стоимость в регионах колеблется от 40 тыс. до 70 тыс. руб., в мегаполисах — около 160 тыс. руб.», — добавил независимый эксперт транспортной отрасли Алексей Тузов.
Согласно новому закону, за допуск к выполнению заказов водителей без лицензии штраф для граждан составит от 1 тыс. до 3 тыс. рублей, для должностных лиц — от 20 тыс. до 30 тыс. руб., для юридических — от 100 тыс. до 200 тыс. руб. Если в течение года агрегатор вновь допустил такое правонарушение, повторный штраф для граждан составит от 3 тыс. до 5 тыс. руб, для должностных лиц — от 30 тыс. до 50 тыс. руб, для юрлиц — от 200 тыс. до 500 тыс. руб.
Как уточняют «Известия», из-за ужесточения штрафов количество нелегальных водителей сократится, однако спрос на услуги лицензированных водителей вырастет. Гендиректор компании «Эксперты бизнес-планирования» Николай Журавлев считает, что новый закон также способен привести к увеличению операционных расходов водителей и агрегаторов такси. В частности, это связано с ростом стоимости страхования и эксплуатации автомобилей.
Как отмечает Тузов, повышенные штрафы могут привести к резкому сокращению числа трудоустроенных в сфере такси, так как, по статистике, из 2 млн водителей только 400 тыс. имеют лицензию, то есть лишь один водитель из пяти будет иметь право брать заказы с осени 2023 года. По его оценке, к осени цены на поездки на такси могут вырасти в пять раз. Матвеев также считает, что цены вырастут «самый минимум в два раза».
Все это — по крайней мере до тех пор, пока рынок не адаптируется к изменениям в законодательстве, пишет газета, отмечая при этом, что с начала года перевозчики уже повысили тарифы в такси на 10–30%.
Читайте на РБК Pro Метод Безоса: как принимают решения в Amazon Почему в США впервые за 20 лет сменился лидер на рынке пива Основатель «Нетологии»: «Я так увлекся работой, что попал в больницу» От грузчика до гендиректора Walmart: 5 бизнес-уроков Дага Макмиллона
Госдума приняла закон об обязательном страховании пассажиров такси Общество 
29 декабря 2022 года президент Владимир Путин подписал закон, регулирующий услуги такси. Теперь службы заказа легкового такси будут обязаны предоставить ФСБ доступ к базам данных, используемым для получения, хранения, обработки и передачи заказов. При этом работать таксистом не сможет человек, у которого есть непогашенная судимость и более трех неоплаченных административных штрафов.
В середине мая Общероссийское объединение пассажиров также предупреждало, что с 1 сентября пользователи такси могут столкнуться с дефицитом перевозчиков. Причина — новые требования закона, который предполагает создание в каждом регионе трех реестров — служб заказа такси, перевозчиков и легковых такси. Как уточнили в объединении, специальных реестров таксистов пока нет нигде, кроме Москвы. Там также попросили Совфед перенести на год, до 1 сентября 2024-го, вступление в силу части поправок.
Источник: rbc.ru
