Заморозка тарифа «Платона» снизит избыточную нагрузку на предпринимателей, заявили бизнес-объединения. Они полагают, что резкий рост любых издержек в текущих экономических условиях может привести к убыткам и банкротству компаний
Фото: Андрей Гордеев / Ведомости / ТАСС
Бизнес-объединения, представляющие крупнейшие производственные, торговые и транспортные компании, попросили вице-премьера Андрея Белоусова заморозить индексацию тарифа «Платона» на 2023 год, со ссылкой на копию письма сообщили «Ведомости».
Письмо подписали руководители Ассоциации международных автомобильных перевозчиков, Национального союза экспертов в сфере транспорта и логистики, Российского автотранспортного союза, Национальной мясной ассоциации, «Союзнапитков», «Союзмолока», Ассоциации компаний интернет-торговли, «Руспродсоюза», Российского зернового союза и НП «Русбренд».
Они считают, что заморозка тарифа «Платона» позволит как минимизировать негативные последствия и избыточную нагрузку на бизнес, так и реализовать планы по модернизации дорожного комплекса страны. С учетом текущих изменений в экономике в условиях санкций и степени их влияния на российский бизнес и экономику в целом резкий рост «любых издержек бизнеса неминуемо приведет к падению выручки, убыткам и банкротству компаний, работающих в разных сферах», говорится в письме.
Как считают предприниматели, дополнительные издержки вынужденно отразятся на стоимости затрат на перевозку товаров, в том числе социально значимых, и, как следствие, на конечной стоимости продукции.
Pro
Как защитить кожу от солнца: подробная инструкция от дерматолога
Инструкции
Pro
Офисный невроз: почему некогда любимая работа может вызывать раздражение
Инструкции
Pro
Как искать работу тем, кто достиг потолка
Инструкции
Pro
Короткая тренировка для офиса. Расслабляем шею и грудной отдел
Видео
Pro
Налоговые споры: на что обратить внимание прямо сейчас
Кейсы
Pro
Что такое амнистия капитала и зачем она нужна владельцам криптовалют
Статьи
Pro
Рынок США падает. Пора «выкупать дно» или оно впереди — мнения экспертов
Прогнозы
В конце июля Росавтодор должен опубликовать плановый прогноз индексации тарифа «Платона» на будущий год. По прогнозу Минэкономразвития, инфляция в России в текущем году составит 17,5%. Это приведет к необходимости индексации тарифа «Платона» более чем на 50 коп., до 3,04 руб. за 1 км, говорится в письме бизнес-объединений. По их оценке, такая индексация может стать самой высокой за все время. Так, по словам источника изданий в одном из объединений, среднегодовой пробег большегруза у международного перевозчика составляет около 65 тыс. км, а платеж «Платону» на одну машину достигает 165,1 тыс. руб. После индексации по прогнозной инфляции плата вырастет до 197,6 тыс. руб. в год, подсчитал он.
В Минтрансе не ответили на вопросы издания. Источник последнего, близкий к ведомству, сообщил, что никаких регуляторных решений для заморозки тарифа «Платона» в ведомстве сейчас не принимают.
Это не первая попытка минимизировать издержки бизнеса, связанные со сбором платы с большегрузов. В частности, в марте правительство рассматривало возможность обнулить сборы в системе «Платон» на полгода. Об этом попросила национальная ассоциация грузового автотранспорта «Грузавтотранс». Как сообщали «Ведомости», меру включили в одну из версий плана первоочередных действий по обеспечению развития российской экономики в условиях санкций, однако в итоге профильные ведомства ее не поддержали и из плана удалили.
Оператором «Платона» выступает компания «РТ-Инвест Транспортные системы» (РТИТС). По данным ЕГРЮЛ, 50% в ней принадлежит «РТ-Инвесту», 23,5% — Игорю Ротенбергу, 19% — Андрею Шипелову и оставшиеся 7,5% — гендиректору РТИТС Антону Замкову. Среди совладельцев «РТ-Инвеста» — Шипелов через компанию «Царицын капитал» (35%) и «Ростех» (25,1%). Оставшиеся 39,99% — у председателя совета директоров «РТ-Инвеста», бывшего заместителя гендиректора «Ростеха» Сергея Скворцова.
Авторы
Теги
Источник: rbc.ru