Власти планируют сменить гендиректора Госкорпорации по организации воздушного движения Игоря Моисеенко. Это происходит на фоне роста убытков компании, сокращений персонала и отправки части сотрудников в простой
Игорь Моисеенко
(Фото: ФГУП Госкорпорация по ОрВД)
Гендиректор Госкорпорации по организации воздушного движения (ГК ОрВД) Игорь Моисеенко досрочно уйдет в отставку. Об этом РБК рассказали два источника — близкий к авиавластям и к самой госкорпорации. ГК ОрВД находится в ведении Росавиации и предоставляет аэронавигационное обслуживание авиакомпаниям, создает и обслуживает аэронавигационную инфраструктуру на территории России.
Моисеенко стал гендиректором госкорпорации в ноябре 2012 года. Осенью 2020-го Росавиация продлила срок его полномочий на три года. До прихода в ГК ОрВД он был советником главы «Ростеха» Сергея Чемезова, а до этого — гендиректором аэропорта Сочи и замглавы Внуково.
Формально руководство Росавиации еще не приняло решение об увольнении Моисеенко, замечает один из собеседников РБК. В пресс-службе Росавиации отказались от комментариев. РБК направил запросы в пресс-службы правительства, Минтранса и ГК ОрВД.
Pro
Европейские порты закрыты для России. Как теперь везти товары из Китая
Статьи
Pro
Европейское небо закрыто для России. Кто выиграет от этой авиаблокады
Статьи
Pro
Компания приостановила бизнес в России. К чему готовиться ее директору
Статьи
Pro
Через третьи страны: как сейчас расплачиваться с иностранными партнерами
Статьи
Pro
Удешевление и путь на Восток: как санкции изменят пищевую промышленность
Прогнозы
Pro
Чем поможет форс-мажор — инструкция по применению
Инструкции
Pro
Переждать не получится: как за два-три года изменится российский бизнес
Прогнозы
Еще в январе 2022 года руководство ГК ОрВД решило сократить 800 из 12 тыс. работников из числа административно-управленческого персонала. Тогда необходимость сокращений замглавы Росавиации Дмитрий Ядров объяснял тем, что из-за кризиса госкорпорация недополучает доходы в размере 40–42 млрд руб. в год. При этом ее ежегодный фонд оплаты труда и социальные затраты составляют 55 млрд руб., а «на эксплуатационную готовность» без инвестиционной деятельности необходимо еще около 30 млрд руб., указывал чиновник. Тогда глава Федерального профсоюза авиационных диспетчеров жаловался президенту Владимиру Путину на эти сокращения.
Быстрое развитие перевозок в России и через ее территорию до конца 2019 года увеличивало доходы ГК ОрВД, напоминает главный эксперт Института экономики транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ Федор Борисов. Это позволило значительно улучшить условия труда сотрудников и сформировать качественный кадровый потенциал. Однако сейчас важнейшим вопросом для госкорпорации является повышение эффективности, сокращение расходов предприятия, отмечает эксперт. По его словам, десять лет деятельности Моисеенко на посту главы ГК ОрВД запомнятся активной технической и организационной модернизацией аэронавигационной системы России, развитием новых маршрутов через территорию страны, а также переходом на международные практики организации воздушного движения.
Артём Кореняко
При участии
Любовь Порываева
Источник: rbc.ru
